2022年8月12日，青岛胶东国际机场转场运营已满一年。一年来，胶东机场累计保险航班107650架次，日均295架次123性爱网，最岑岭在2021年9月30日，达到508架次。一年来，克服国内以及原土多轮疫情冲击等重重贫困，胶东机场在困境中促发展，航空输送主业稳步提高，完了了从高瓜代成立到高水平运营的杰出，如今正加速迈向“世界一流、国内最初”的东北亚国际关节机场。
一座新机场，“焕新”一座城
机场是东谈主畅其行、货畅其流的平台，已成为带动城市经济发展的重要引擎，对迷惑更多的巨匠资源身分汇注，在更大范围内形成放射带动效应具有重要真义。这座盖头换面的4F级机场，张开了青岛国际航空关节的“新翼”，重塑着城市的交通、产业、空间等身分资源，推动完了进阶式发展，为青岛更好地联络国度交流策略带来的发展机遇赋能蓄势。
“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”。疫情防控、安全坐蓐、开动管控、就业品性等都是维系机场发展的基本盘。一年来，克服国内以及原土多轮疫情冲击影响，按照“固牢基本盘、主业大拓展”总体念念路，胶东机场克服重重贫困，在困境中促发展，常态化保持战时景象、实施战时机制，为城市统筹疫情防控和经济社会发展筑牢了空中防地。一年来，胶东机场软硬件设施开动自如，就业保险体系衔尾顺畅，航空输送主业稳步提高，完了了从高瓜代成立到高水平运营的杰出。聪惠化自助“刷脸”出行、轮廓交通中心“垂直零换乘”、商品“同城同质同价”……这座“有温度、更懂你”的“四型机场”慢慢成为彰显青岛城市发展活力的网红地标。
固牢基本盘、主业大拓展：
牛牛在线(正)精品视频国内客量基本规复至疫情前水平
插手暑期以来，胶东机场客流持续增长，搭客隐约量已达6万东谈主次／日，国内客量基本规复至疫情前水平。
客运是机场的中枢主业。转场以来，机场集团与山东航空、东方航空、青岛航空等主基地航司一谈，持续强化航班运力投放，优化时刻资源设立，开发中转联程家具，“易优享”“经鲁飞”成为行业著明品牌。本年上半年，胶东机场实时加密哈尔滨、大连、沈阳、成都等8条国内客运航路，通达至通辽、池州等7条国内客运航路。在机场海关、边检站等部门率性援救下，高效建成5100平米的澳门航班入境专用通谈，确保澳门航路复航。现在，胶东机场共有国内客运航路138条，国际（地区）客运航路5条。
航空货运是集成会通输送、仓储、配送、信息等多种就业功能，是当代产业体系的重要撑持。发展航空货运，对促进形成矫健国内商场、深度参与国际单插手妥洽、保险供应链分解、就业紧要策略实施和完了经济高质地发展具有重要真义。转场以来，胶东机场收拢国际航空货运发展机遇期，用实用好“国际地区航班时刻向国内航班时刻有序流动”“放开货机白昼时刻放胆”“饱读动客改货”等民航局出台的行业政策，加速补足货运航路短板，航空物流产业活力涌动，成为胶东机场转型发展的新增长点。2021年，青岛机场共完成货邮隐约量23．76万吨，同比增长14．9％。其中，国际及地区货邮隐约量为9．63万吨，在外洋疫情局势严峻的情况下，为流畅国际物流贸易大通谈，助力国际供应链、产业链分解作念出了重要孝顺。
本年以来123性爱网，这种强盛的发展势头还在延续。本年4月，青岛机场通达至洛杉矶的全货机航路，6月通达至芝加哥的货运包机航路，进一步隆盛了青岛航空货运商场对好意思国货机航路的要紧需求，增强青岛与好意思国的经贸往来，对于青岛及本地的高附加值和高端家具出进口提供有劲撑持。
现在，胶东机场通达国内货运航路4条，差异为杭州、南京、广州、深圳；国际货运航路9条，全货机航路5条，差异为东京、列日、莫斯科、芝加哥、洛杉矶，“客改货”航路4条，差异为首尔、多伦多、伦敦、伯恩茅斯。本年5月和6月，胶东机场货量增速差异位列寰球第3、第6位。全货机载运量较2019年同期增长153．5％，“客改货”载运量较2020年同期增长118％。
轮廓保税区是海关荒谬监管区域的最高形态，是灵通档次最高、优惠政策最多、功能最皆全、手续最简化的海关荒谬监管区域，已成为我国对外灵通的重要载体和平台，为推动外贸高质地发展提供了重要驱能源。本年3月，青岛空港轮廓保税区获批设立。这是山东省第14个获批的轮廓保税区，亦然山东省首个临空型轮廓保税区。青岛空港轮廓保税区选址于青岛胶东国际机场西北侧，与机场货运区相衔尾，可完了与机场无缝对接和功能互补。青岛空港轮廓保税区要点迷惑航空指向性产业，以航空货运、保税物流为基础，要点布局发展航空研发及维修、航空器材保税贸易、保税制造、特色冷链、跨境电商、国际金融结算等关联产业。青岛空港轮廓保税区建成后，将成为集港口通关、保税就业于一体的轮廓性空港型海关荒谬监管区域，对青岛深度融入“一带一谈”成立、加速构建“一带一谈”国际妥洽新平台具有重要真义，对就业上合示范区发展、加速青岛国际航运关节成立具有重要推动作用。
加速迈向国内一流的“四型机场”
2019年，中国民航局公布了首批“四型机场”示范花样，胶东机场位列其中，成为中国民航首批将来机场标杆示范花样。胶东机场相持将“祯祥、聪惠、绿色、东谈主文”理念调处成立历久，通过全经由、全身分、全地点优化，完了安全开动保险有劲、坐蓐料理精良智能、搭客出行粗放高效、环境生态绿色和谐。
成立“四型机场”，祯祥是基本条目。机场集团慎重贯彻落实健全安全料理体系，压紧压实安全职守，建立健全安全“吹哨东谈主”等5项机制，本年以来开展“除隐患、打行恶、治恶疾”“安全坐蓐月”“机坪违纪动态清零”等系列行径，灵验应酬“6．26”强降雨事件。2021年12月21日起，胶东机场启用20、21、22为撑持，改变号安检通谈当作“易安检”搭客通谈，以信息＋科技了传统安检“一刀切”和搭客被迫给与的方式，搭客不错主动参与，双向选拔，给搭客提供更安全、更粗放、更清闲的安检模式。
成立“四型机场”，聪惠是变调能源。比年来，民航业迅速发展，机场和空域容量压力强大，加之机场运营各技艺日渐复杂，搭客就业需求愈加各样化、个性化。机场要想提高开动效率和就业质地，必须充分行使当代科技和先进设施，聪惠机场的成见应时而生。胶东机场的聪惠机场树直立在引颈行业发展——飘舞区迎来“聪惠升级”。本年7月，国内首个面向机场飘舞区的“车路协同”无东谈主驾驶在胶东机场启动测试。这次测试是贯彻落实民航局《机场无东谈主驾驶开拓应用蹊径图（2021－2025年）》等干系文献精神，追念A－SMGCS、ADS－B等新时刻在飘舞区的应用教学，统一风物特色开展的变调使命。花样建成后，将完了青岛胶东机场飘舞区内东谈主员接驳、驱鸟功课等车辆的无东谈主化运营，建国内“车路协同”无东谈主驾驶车辆面向机场飘舞区运营成立的先河，青岛机场将全面增强机坪开动安全技防水平，完了聪惠保险、智能调养、精良料理、高效开动。同期，为行业内机场无东谈主驾驶时刻考证提供数据及教学撑持。
成立“四型机场”，绿色是重要内涵，绿色机场是民航业践行“碳达峰、碳中庸”的重要体现，一经成为巨匠机场发展的共同选拔。2021年10月，青岛胶东机场海绵机场示范工程、绿色照昭示范工程、绿色机场花样高瓜代通过国度住房和城乡成立部验收。其中，青岛胶东机场海绵机场示范花样建议了成立国内首个“海绵机场”的指标理念，构建了海绵机场时刻体系、生动车雨水生态鸠集行使、水资源轮回行使等时刻，提高了节能、减排、降耗及保护的效果。绿色园区及绿色照昭示范工程花样扩充应用新时刻、新工艺、新材料、新开拓，并进行了灵验时刻集成与时刻变调。包括民航首个获国土资源部批复的《节地评价讲演》、机场类想象应用燃气（单舱）浑水入廊的多舱大断面（3．6米＊12．5米）轮廓管廊时刻、高铁地铁一体化的轮廓交通零换乘体系、寰球首例在跑滑及停机坪助航灯光系统中全面应用LED灯、多用途照明鸠适宜度于一体的照明系统智能化等一系列变调收尾，获得了精炼的经济、社会和生态效益。
东谈主文机场亦收尾斐然。商贸方面，转场以来，胶东机场以“同城同质同价”为中枢打造特色商贸品牌，遵守治理国内机场多数存在的生意价钱高、体验差等共性难题，打造有温度、更懂您的东谈主文机场与特色商贸，成为民航业内首个系统化落实“三同”的机场。搭客就业方面，青岛机场集团持续鼓动和开展各项公益和志愿就业行动，用本体行径践行志愿精神，为搭客送去真情就业。“宾宾有礼”就业品牌、“爱心姆妈小屋”、无陪轮椅搭客“门到门”就业等一个个闪亮的就业品牌，通达造血干细胞绿色通谈，保险医疗队出港援沪等一次次经心的就业保险。本年6月，国务院国资委公布了2021年度国有企业品牌成立典型案例，经评审遴择，地方国企的32个品牌成立典型案例入选，其中，机场集团的《“宾宾有礼”助您出行无忧》荣膺地方国企品牌成立典型案例。7月1日起，青岛机场组建志愿就业团队，300多名身穿黄色志愿就业马甲、胸前佩带党徽的志愿就业团队队员散布在航站楼主要出进口、自助值机托运柜台前等重要点位，为往来搭客进行俟机指点商议，协助办理自助值机托运就业，为首乘、老东谈主、颓势、无陪儿童等荒谬搭客提供俟机爱心就业。本年“八一”建军节前夜，胶东机场还在寰球率先通达退役军东谈主绿色通谈，退役军东谈主在办理值机、行李托运手续时，不错凭优待证、荣军卡享受优先就业。
轮廓交通换乘中心入列交通强国国度级试点。凭证交通输送部印发的《对于青岛市开展打造一流轨谈交通产业等交通强国成立试点使命的意见》，青岛机场集团承担聪惠交通成立试点，开展轮廓交通换乘中心（GTC）系统成立。力求通过1－2年时分，在聪惠交通就业场景领域初步完成胶东机场轮廓交通换乘中心（GTC）系统成立，完了机场浅显情况下可视化监控及预警分析，机场陆侧交通协同料理与客流集散智商明显增强，搭客一体化换乘体验灵验提高。上半年，1570列高铁、31694班地铁、30654班机场快线、5478班资料大巴安全自如高效通行。
全力提高胶东国际机场家数关节功能
新发展时势下，青岛把城市发展放在山东发展全局中来注视和有计划，山东对外灵通新高地加速崛起，赋予青岛联通世界、鼓动国际化的更大空间。在上合示范区、山东自贸考研区青岛片区等紧要策略新平台的撑持下，青岛充分阐述东西双向互济、陆海表里联动关节上风，在打造国内大轮回重要支点和国内国际双轮回重要策略赓续中抢持新机遇、拓出新空间、激励新能源。
胶东机场，将成为完了这一指方向重要“能源源”，成为提高青岛巨匠互联互通水平和放射能级的重要撑持。
不成否定，2020年以来，航空客货输送遭逢疫情冲击严重，企业坐蓐有计划濒临较大压力，机场转型发展濒临诸多挑战，但危急中相似存在着机遇。十分是本年，青岛出台了《对于援救航空产业发展的实施意见》，以成立“世界一流、国内最初”的东北亚国际关节机场为指标，相持“客货并举”，建议提高洲际及辛勤国际联通性、提高机场非岑岭时段行使率、成立航空客运中转关节、搭建亚洲航空货运通谈等11项政策，为提高发展航空输送业营造了精炼的政策发展环境。
同期，在省市各样有计划和策略布局中，胶东机场的关节地位掌握被说起，撑持胶东机场转型发展的故意条目积厚成势——
在民航“十四五”有计划当中，胶东机场被赋予了“优化区域航空关节功能，撑持中国—上海妥洽组织地方经贸妥洽示范区成立”等重负。2019年，国务院在《中国—上海妥洽组织地方经贸妥洽示范区成立总体有蓄意》中依托青岛胶东国际机场拓展“空空＋旷地”货品集疏模式，开展出入境全货机境内续驶段混载业务，发展国际中转、国际配送、国际采购、国际物流业务。
青岛市第十三次党代会建议了打造国际家数关节城市的指标，并围绕“加速成立国际性轮廓交通关节”，作念出了明确部署：统筹当代流通体系硬件和软件成立，以打造世界一流海洋港口和国际航空关节为要点，成立多式联运组织中心。提高胶东国际机场家数关节功能，新开、加密国表里客货运航路，打造寰球重要的国际中转港口。
不久前印发的青岛市贯彻落实《交通强国成立选录》加速成立交通强市实施有蓄意建议了“打造国际航空关节”的指标任务：成立联通京津冀、长三角、粤港澳、成渝等地区的空中快速通谈。持续巩固东北亚商场，稳步发展洲际及辛勤商场，提高中转就业智商。加强胶东经济圈航空商场协同，援手世界级机场群。
青岛机场集团党委布告、董事长焦明伟暗意，谋时而动，乘势而上。胶东机场将锚定“世界一流、国内最初”的东北亚国际关节机场指标不动摇，抢持策略机遇，化危为机，以“立场智商提高年”行动为干线，推动胶东机场高质地发展。在刚毅守住疫情防控和安全坐蓐底线的前提下，充分阐述胶东国际机场资源资质，深度匹配城市发展策略，塌实鼓动“四个转型”，遵守打造安身胶东半岛一体化发展，就业上合、“一带一谈”的“新能源源”，为青岛成立“国际家数关节城市”，加速成立“活力海洋之都、精彩宜东谈主之城”作念出与自己资源资质相匹配的孝顺。
焦明伟先容，今后将要点作念好四方面使命：一是安身提高家数关节功能，积极增建国际国内尤其是“一带一谈”沿线和上合组织国度航路，流畅青岛市在国内大轮回和国内国际双轮回发展新时势中的空中“大动脉”，探索打造上合示范区国际航空关节息争放贸易港。二是安身青岛东西双向互济、陆海表里联动的地舆区位上风，加速有计划和构建航班波体系，依托“五大中转通谈”，遵守作念好航班、时刻中转衔尾，买通航空公司间的就业壁垒，打形成为东北亚地区重要的国际中转港口。三是安身胶东经济圈一体化发展，充分阐述胶东国际机风物处胶东半岛本地的地舆区位上风和“垂直零换乘”的交通关节上风，加速鼓动异域航站楼、货站成立，加强同铁路、公路、海港的策略协同、本钱妥洽、平台对接、资源分享，提高对半岛区域客货源的虹吸效应，遵守打造“陆海空铁邮”集成发展的多式联运中心。四是安身“港产城”会通发展，充分阐述机场对加速区域城市化程度等方面的放射带动作用，积极融入上合超等港成立，推动胶州城市发展和临空经济区开发成立，在航路开发、航空物流、商贸会展、双招双引等方面协同发力、上风互补，为青岛发展临空经济、壮大航空产业作念出新的孝顺。
记者 赵波 曹婧雯123性爱网